汽油发电机化油器常见故障及排除方法
化油器是发动机的关键部件之一，它的工作状态直接影响到发动机的平稳性及经济性，化油器的重要作用是将汽油与空气均匀混合，形成可燃混合气体，并根据发动机的工作需要，提供浓度适宜的可燃混合气体，保证发动机在各种工况下都能有效地工作。
1、启动不良：
怠速调整不当，怠速通道堵塞，阻风门关不上。
排除办法：
按怠速调整方法调整怠速；清洗怠速量孔及怠速通道；检查阻风门。
2、怠速不稳：
怠速调整不当，怠速通道堵塞，进气连接管漏气，节气门磨损严重。
排除办法：
按怠速调整方法调整怠速；清洗怠速量孔及怠速通道；更换节气门。
3、混合气过稀：浮子室油面过低，油量不足或油路不畅，主喷油针调节过低，进气部分漏气。
排除办法：
重新检查调整浮子室油面高度；调整油针位置；清理疏通油路和化油器量孔等；更换损坏的零件。
4、混合气过浓：浮子室油面过高，量孔变大，主喷油针调节过高，空气滤清器堵塞。
排除办法：
重新检查调整浮子室油面高度；调整油针位置；清洗空气滤清器；必要时更 换量孔。
5、漏油：
浮子室油面过高，汽油太脏，针阀卡死，放油螺钉未拧紧。
排除办法：
重新检查调整浮子室油面高度；清洗油箱；检查或更换针阀、浮子；拧紧放油螺钉。
6、耗油量大：
混合气偏浓，浮子室油面过高，空气量孔堵塞，怠速调整不当，阻风门不能全开；空气滤清器太脏。
排除办法：
清洗化油器；辛检查阻风门；检查调整浮子室油面高度；更换空气滤清器；调整油针位置。
7、马力不足：
主油系油道堵塞，浮子室油面过低，混合气偏稀，怠速调整不当。
排除办法：
清洗化油器；检查调整浮子室油面高度；调整油针位置；按怠速调整方法调整怠速。
